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Moins cher mais moins bien équipé

Un an après la sortie de sa gamme connectée Live équipée en série d'une carte Sim et d'un modem GPRS, TomTom renouvelle son haut de gamme avec les Go750 et 950 Live proposés à des tarifs plus attractifs. Compter 280 € et 330 €, soit une baisse de 35% environ par rapport aux générations précédentes, mais avec moins de fonctions au final. Pour ce test, nous avons retenu le 950 qui, à la différence du 750, est livré avec les cartes d'Amérique du Nord et surtout avec la fonction EPT (Enhanced Positionning Technology). Très intéressante dans les zones urbaines denses, cette dernière permet de poursuivre la navigation même lorsque le signal GPS est perdu comme sous les voies souterraines du quartier de la Défense en région parisienne. La technologie EPT repose sur un capteur qui va analyser les accélérations et les changements de direction de la voiture pour continuer à assurer le service de guidage routier là où les autres navigateurs GPS affichent une carte grisée. Si le service n'est pas parfait (un petit décalage est toujours perceptible), il permet toutefois de conserver son cap et de tourner aux bonnes intersections.

Après cette précision, passons au boitier du Go 950 Live. Ce dernier reprend l'écran 4,3 pouces et la coque noire du précédent modèle. La partie matérielle repose sur un processeur cadencé à 400 MHz, épaulé par 64 Mo de mémoire, et associé à une puce GPS Global Locate BCM4750, fournie par Broadcom. La détection de satellites est rapide d'autant qu'avec la fonction Live, les éphémérides (QuickGPSfix chez TomTom) peuvent être téléchargées automatiquement. Vendu moins cher que le 940, le 950 fait toutefois l'impasse sur le pilotage d'iPhone, le jukebox multimédia et le transmetteur FM qui permettaient de stocker des MP3 dans la mémoire interne (4 Go) et d'envoyer de la musique vers l'autoradio. Pas vraiment une perte surtout en région parisienne, où la qualité audio était franchement médiocre pour cause de saturation des ondes FM.

Toujours équipé de la fonction kit mains libres via l'interface Bluetooth, le 950 permet d'associer un téléphone mobile compatible et même de transférer les contacts pour passer un coup de fil sans taper de numéro sur l'écran tactile du navigateur. La fonction Commandes vocales pilote également la partie téléphonie. Pratique et beaucoup moins dangereux pour tous ceux qui ont absolument besoin de téléphoner en voiture. Il est toutefois nécessaire d'apprendre une liste de phrases clefs pour bien se faire comprendre : « téléphoner à la maison, rappeler, recomposer, monter le volume » par exemple cohabitent avec les ordres « Aller à la maison, calculer un itinéraire bis, diffuser les informations routières , signaler un radar... ». Pour activer cette fonction, il suffit d'appuyer sur l'icône Microphone à gauche de l'écran.